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无人驾驶出租车露脸维也纳 时速130公里 续航30分钟

2019-4-8 11:18

据TechXplore报导,在奥地利首都维亚纳忠利竞技(Generali Arena)体育场,波音、空客等航空巨子都展现了它们各自版别的“无人驾驶出租车”,而近来,来自我国的公司亿航也展现了自己的本领。在此次展览上,亿航的“无 ...


据TechXplore报导,在奥地利首都维亚纳忠利竞技(Generali Arena)体育场,波音、空客等航空巨子都展现了它们各自版别的“无人驾驶出租车”,而近来,来自我国的公司亿航也展现了自己的本领。

在此次展览上,亿航的“无人驾驶出租车”无法在多瑙河上空滑翔而过,由于它还没有经过奥地利领空的认证,在演示中笔直跳动约10米后停在了体育场范围内。法新社摄影师乔·克拉马尔(Joe Klamar)是榜首批登上飞机的记者之一。他说在亿航216双座舱内“很风趣,很柔软,不过噪音大得惊人”。此外,机舱“有点儿狭隘”,旋翼也很吓人。

这款飞机216装备了八个旋翼,宣布的噪音可达90分贝,尽管低于一般直升机的噪音水平,但仍然很简单让人感到不舒服。工程师表明,他们正尽力将噪音降到75分贝,终究期望运用无人机在低海拔区域运送乘客,飞翔间隔可达35公里,但现在仍需求航空管理组织的同意才干运用。


首席营销官德里克·熊(Derrick Xiong)表明:“咱们现在面对的最大应战不是技能,不是监管,而是人们的抵抗心态。”他指的是乘客可能对这款新交通工具保持沉默。该公司表明,已收到“数千份”订单,并在与奥地利航空公司FACC协作,从下一年开端大规模出产这种无人机。

德里克还说,前期的爱好来自于“想把工程师从一个渠道运送到另一个渠道的石油和天然气公司”,以及旅游公司和运送移植器官的组织,据了解,这款飞机价格估计在20万欧元左右,但不会对私家买家敞开。

有谈论以为:“有些法规草案现已存在,但无人驾驶出租车的混血性质使其取得法律地位变得更杂乱,由于它既不是直升机,也不属于飞机领域。”

奥地利交通部长诺伯特·霍费尔(Norbert Hofer)到会了演示活动,他说,他期望奥地利能成为榜首批在城市里定时运用“无人驾驶出租车”的国家之一,此外,迪拜也表明有爱好成为这项技能的前期选用者。

据了解,这款“无人驾驶出租车”能够独立飞翔30分钟,最高时速可达130公里,载重量为260公斤,运用17千瓦电池,每趟旅程的能源消耗“相当于城市环境中的电动轿车耗电量”。

这个人很懒,什么也没留下...
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